"Партийное" шоссе

В Самаре полным ходом идёт реконструкция Столичного шоссе – одной из основных городских магистралей, связывающих центр Самары с трассой М5 «Урал». Реконструкцию водит Правительство Самарской области, тот или другой как бы забрало под близкую юриспунденцию ряд основных магистралей городка. На реконструкцию имелось выделено немножко сотен миллионов рублей. Службу исполняет компания ООО «НПФ «XXI век Ltd», а также её поставщики.

Новое покрытие, естественно, еще ровнее прошлого. Но, не верится в то, что оно прослужит заявленные 6 лет без доп ремонта. Невооружённым глазом видно, что дороги у нас строить совершенно хорошо не могут. Где перелили жидкостной составляющей, а где – непрерывной щебень. Не идеально ровненькое как первое, выпрямляющее, покрытие, так и верхний оболочка. Довольно проехаться в автобусе, чтоб ощутить лёгкую тряску (естественно, не сопоставить со старыми колдобинами). Ну и ветхое покрытие совсем не везде снимается, как заявлено. Где-то хорошо поскребли, а где-то даже следов подходящей техники не видно. И там-сям, не успев наложить новейший оболочка, начали раскапывать по кромке для подмены бордюрного камня либо установки съездов для инвалидных колясок.

Проезжал я здесь на днях спустя Мехзавод и увидел на обочине два плаката. На основном: «Ремонт дороги водит Правительство Самарской области». А на втором: «»Единичная Россия» Строим новейшие дороги!».

Это что все-таки достается? Одна партия (пускай и располагающая большая часть в аборигенном и федеральном парламентах) строит у нас дороги. Оказывается, партии сейчас не попросту собирают «пожертвования» от денежных воротил и членские взносы, проводят избирательные кампании и встречи с избирателями в округах, встречают законы и расходуют муниципальные средства (мои и ваши налоги) на служебный транспорт, переезды по стране, представительские расходы, пресс-конференции и тонны бумаги с порошком для принтеров/ксероксов. Оказывается, партии сейчас и дороги строят.

Логично, что дороги у нас строит проправительственная-пропрезидентская партия. Имелось бы нетрудно кощунственным допустить даже на секунду, чтоб дороги строила КПРФ либо ЛДПР. Школы, кстати, у нас находятся под густой опекой всё той же «Единичной России» в лице депутатов, чиновников и предпринимателей, тот или другой дружно перешли в еще одну «партию власти».

А меня возмущает то, что партия, тот или другой пока ещё не сформировывает то самое Правительство Самарской области (как, к примеру, одна партия возглавляет правительство в Англии) и не управляет (желая, кто знает) областными деньгами, чтоб их распределять на ремонт дорог, заявляет о том, что она эти дороги чинит.

Но ничего не поделаешь. На носу парламентские выборы, к тот или иной партия власти пообещает еще одну зарплату в 25 000 и вторые «реальные» подевала. А обыватель, как обыкновенно, или бесхитростно поверит, или лениво махнёт рукою. Той же рукою опускают у нас бюллетени в урны с галочкой против подходящей партии. Угадайте, какой? Партии дорожного строительных работ, естественно.